Tube Bunle Dryer
2023-12-11
De promoasje fan it gebrûk fan yndirekte droegingsapparatuer mei ening fan 'e enerzjybesparring en miljeubeskermingsfunksjes is in wichtige trend yn' e ûntwikkeling fan droechtechnology. Dit artikel rjochtet him op 'e technyske ynnovaasjes, lykas it wurkprinsipe en strukturele skaaimerken fan' e enerzjyseffend trije-effisjint Tube Bundle-droeger.
De New Tube-droegingsmachine ûntwikkele troch Shenyang University Shenyang Venture Technology Co., 30% Hegere droegjende sterkte is, en it enerzjyferwidering hat it avansearre nivo fan ferlykbere produkten berikt yn Sjina. It fereasket 1,2-1,5 ton wetter per 1 kg wetter ferdampde. 1.3 kilogram stoom.
De kearnbuis fan 'e droeger is makke fan' e ketelige boiler Steel Pipe (GB3087). De Avansearre útwreidingspleisfoarm oplost it defekt folslein opleast dat it tradysjonele weldingproses is benijd foar fraktuer by de Welde Seam. Beide úteinen fan 'e Semi-Axis, de krekte coaxiality ferbetteret it servicelibben sterk fan it wichtichste lager fan' e Tube-bondel en it Smooth Running fan 'e Tube-bondel. Neffens it materiaal-droech karakteristyk kromme ûntwerp kin it opliedingsuniform Distor-buis Distribúsje ferskillende materialen meitsje it bêste droech effekt te berikken.
1 Skeakelje even-ferdielingstype SHOVEL ------ folslein mingde droeger heart by de stirring-pondy-conduction-droege-droeger, dy't de boppesteande termyske ferset oerwint en garandeart in goed droech effekt. De kaai-faktor is de graad fan roeren en mingjen yn it droege proses. Sûnt de wet fan 'e beweging fan it materiaal is der lestich te beskriuwen, it diel fan dieltsje dekkingfaktor FR wurdt algemien bepaald troch de feitlike gegevens fan' e eins te mjitten fan 'e wurkende droeger.
Gewoane buis-bondel - ûnfoldwaande mingde steat yn in gewoane búkn-droeger, push-pull-platen, tippele blêden, en lossen shovelplaten wurde lâns de lingte rjochting. It haadeffekt op 'e mingjende steat is it tippingblêd. It type is liftblêd. It materiaal begon te fallen op sawat 120 ° C en kontakt opnommen mei it ferwaarmingsflak fan 'e Tube Bundle. Nei 4 kontaktprosessen, waard it materiaal ferwidere fan 'e ferwaarmingsmuorre nei it materiële bêd ûnderoan de droeger. Dit soarte fan blade sil de stratifikaasje fan it gas feroarsaakje, en it sil tanimme mei de ôfname fan it oantal rotaasje fan 'e rotor en de ferheging fan' e diameter fan 'e rotor. It foardiel fan it brûken fan dit blêd is dat de binnenste muorre fan 'e droeger maklik skjin is, mar it ynfoljen fan' e droeger is leech, tusken 0.1-0.2.
New Tube-droeger - folslein mingde steat yn 'e nije buisdroeger, is de opheftige unifoarme skop, en it materiaal ynskeakelje om te fallen op ferskate hoeken fan rotten mei it ferwaarmingswâl oerflak fan' e buis bondel draait. Fan alle hoeken, sadat it materiaal oanstriid om folslein mingd te wurden. Ferbetteret Tube-oerflakdruk- en dielboekfaktor Fr neffens de droege skaaimerken fan it materiaal, yn it droege proses, sille de steat en eigenskip fan it materiaal ek feroarje, dus de foarm fan 'e skodderplaat soe moatte wêze lâns de lingte nimme ferskate spade foarmen yn 'e rjochting. Derneist moat de foarm en hoeke fan 'e selde soarte skowen ek wizige wurde om te soargjen dat it materiaal gelyk wurdt ferspraat oer de heule dwersdeseksje en de streffatifikaasje wurdt ferneatige.
De nije buisdrogers binne respektivelik regele lâns de lingte fan 'e druk fan' e pushing-plaat, it tipjende shovelplaat, de lykweardige shovelplaat, en it lossende skowplaat. De wichtichste funksje fan 'e mingjende steat is de Tipping Shovelplaat en it unifoarm shovelblad. It type is: Shevelboerd opheffe. Dit blêd soarget derfoar dat it materiaal goed is geg dat it gelijkmiddels is ferspraat oer it heule dwersdiel fan 'e rotor.
Neffens de mjitten wearden wurdt it Tode-bonde-utilisaasjedrekking ferhege mei yn ferliking mei de konvinsjonele Tube-bunne-droeger, en de FR wurdt ferhege mei yn ferliking mei de konvinsjonele buisbelebrûk.
Derneist moat de kwantiteit, foarm en ynfolje faktor fan 'e skodersplaat wêze as it materiaal op' e skopplaat de grutste is, en it materiaal opslein yn 'e droeger moat gewoan it bleate diel fan' e skopplaat krekt dekke.
It oantal skowplaten is relatearre oan 'e diameter fan' e rotor. Undersyk nei it droege Institute of Tohoku University tohout dat de relaasje tusken it algemiene nûmer en de rotor is: n = (10 ~ 14) d (d is de diameter fan 'e rotor). De relaasje tusken de hichte HR fan it blêd en de diameter fan 'e rotor wurdt toand yn' e folgjende tabel:
2 SIPHON HELIUMS ------ NON-KONDENSJE WATERSJOCHT Hopper-type SCOP-SCOPET - geskikt foar apparatuer mei hege snelheid yn it kontsjes type, dizze hopper mei de hopper mei de bunde-bondel, de Kondensearre wetter yn 'e holle komt de mûning fan' e bak yn. As de mûle nei boppen nei de horizontale as is, is it kondensearre wetter dat falt dy't yn 'e bak falt wurdt útskeakele troch de holle as.
It neidiel fan dit soarte fan bak is dat d'r altyd wetter is yn in bepaald horizontaal fleantúch fan 'e Tube Bundle, allinich yn' e boppeste buis yn 'e legere buis yn' e tiid kin net ûntslach hawwe, dy't de stoomubalisaasje beynfloedet rate en thermyske effisjinsje. Tagelyk, yn it proses om it kondensaat te ûntslach, is it ûnûntkomber om diel te nimmen fan 'e Steam en fergrutsje it stoomferlies.
SIPHON Pick - geskikt foar apparatuer foar lege snelheid De nije buis-droeger ferfangt de spade-type mei in siphon, dy't it druk ferskil brûkt tusken de dampdruk yn 'e hjitterwiksel en de trap. De kondensaat streamt troch de boaiem fan 'e hjittenswiksel. It nozzle wurdt kontinu ûntslein. De gap tusken de nozzle en de boaiemmuorre wurdt algemien kontroleare op 5-10mm. De diameter fan 'e piip wurdt bepaald troch it bedrach fan kondensearjend wetter. Yn 't algemien oannimt de lytse silinder in DN15mm en de grutte silinder oannimt in Siphon-buis fan DN20-25mm; it oare ein is fêst yn 'e ynlaat. Steam Turbine-komponinten.
De SIPHON Hydrazine ferminderet it ferlies fan stoom net allinich, mar wichtiger is d'r gjin kondensaat wetter oerbleaun yn 'e bilge-piip ûnderoan de bouden. It eigentlike ferwaarming en droechgebiet wurde sterk ferhege, en it utilisaasjepersintrum is ferhege. En dit soarte bak, yn 'e tiidlike ûntslach fan kondensearje, yn prinsipe gjin stoomferlies.
3 Jettechnology ---- Ferheegje de hjitteferfier koëffisjint fan 'e ynlaat seksje De manier om de stoom yn te fieren wurdt ferbettere út' e gewoane filtmodus nei de Jout-yngongsmodus. Dit is de tapassing fan 'e FERGESE JET-ferbettere Heat Transfer Technology yn' e stoomhitferheging. By de yngong fan it wiete materiaal is de Steam-snelheid heger dan dy fan oare dielen, wêrtroch jo sa in dielige pulsstream foarmje. Oan 'e iene kant wurdt in jet foarme op it ein buisblêd, dy't it effekt fan' e hjitferfier ferbetteret fan it ein buisblêd, en ek de laach seksje. De streamsteat wurdt feroare yn in ûnrêstige steat, wat betsjut dat de ferheging fan 'e stoomvoelheid de lokale hjitteferfier koëffisjint fergruttet.
Ferbeterning Heat-transfer Rate-fergeliking: CooTton-wet basearre op "Rate gelykspussen dy't krêft ferdield binne troch ferset", is ek gelyk oan in koeffisjint fermannichfâldige troch de driuwende krêft.
Thermyske floeistof Dq = DS α (T-TW)
Kâlde floeistof Dq = DS α (TW-T)
Wêr: α: Lokale konveksje hjitteferfier koëffisjint; Algemien Brûk gemiddelde konveksje Heatferfier koëffisjint Q = α S δt M
ΔT M - Gemiddelde hjittemperatueratuerstemperatuerferve fanwege it effekt fan pleatslike Jets, de pleatslike hjitteferfier wurdt oerienkommende, en sadwaande wurdt it hjittferfierbedrach ferhege.
